內(nèi)江麻柳壩大橋主橋合龍 預(yù)計(jì)今年內(nèi)達(dá)到通車條件
時(shí)間:2024-07-03 19:30:00 來源:內(nèi)江廣播電視臺(tái)7月2日15時(shí)許,內(nèi)江麻柳壩大橋主橋完成合龍,預(yù)計(jì)今年內(nèi)達(dá)到通車條件。
記者劉紅君:我現(xiàn)在是在內(nèi)江麻柳壩大橋及連接線工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場,隨著合龍節(jié)段加勁鋼板的最后一道焊縫焊接完成,麻柳壩大橋主橋?qū)崿F(xiàn)圓滿合龍,標(biāo)志著大橋主體鋼箱梁結(jié)構(gòu)全面完工。
施工現(xiàn)場,工人們頭頂烈日,加緊進(jìn)行頂推合龍后的鋼箱梁焊接和鋼塔定位焊接工作,現(xiàn)場一片熱火朝天的忙碌景象。
項(xiàng)目經(jīng)理 孫衛(wèi)中:目前工程整體進(jìn)度完成85%,接下來,項(xiàng)目全體建設(shè)人員將加班加點(diǎn),戰(zhàn)高溫,斗酷暑,進(jìn)行P7及P8墩主塔、K10-11現(xiàn)澆梁、人行道及欄桿等附屬工程施工,全面加快工程施工進(jìn)度,預(yù)計(jì)年內(nèi)主橋達(dá)到通車條件。
據(jù)了解,內(nèi)江麻柳壩大橋及連接線工程兩個(gè)鋼主塔是后續(xù)的施工重點(diǎn),主塔為箱型截面鋼塔柱,截面自下向上不斷變化,內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造難度大、施工要求高。針對首節(jié)鋼塔平面面積大、結(jié)構(gòu)重量大等難題,為確保塊體均勻受力、多點(diǎn)精準(zhǔn)定位及高空作業(yè)安全,項(xiàng)目充分研究鋼塔結(jié)構(gòu)特點(diǎn),優(yōu)化工藝措施,細(xì)化施工方案,推演施工過程,確保首節(jié)鋼塔安全及順利施工。
作為連接?xùn)|興區(qū)與市中區(qū)的又一重要交通樞紐,內(nèi)江麻柳壩大橋位于沱江大橋與西林大橋之間,道路全長1125米,全線雙向六車道,全橋長572米、寬33.5米,主橋?yàn)橹骺?55米高低塔斜拉橋,總投資為10.24億元。
項(xiàng)目建成通車后,將進(jìn)一步完善我市城市路網(wǎng)、優(yōu)化城市交通規(guī)劃布局,提高交通出行效率,提升中心城區(qū)活力和城市形象,對加快區(qū)域融合發(fā)展具有積極意義。
記者: | 王磊 劉紅君 |
編輯: | 張磊 |
