6月27日上午，成都天府國際機場投運儀式在成都舉行。

建設成都天府國際機場事關四川在全國開放大局和經(jīng)濟版圖中的戰(zhàn)略地位，是四川省“四向拓展、全域開放”的戰(zhàn)略舉措。天府國際機場的建成投運，將成為打造成渝世界級機場群的重要支撐，對四川服務和融入新發(fā)展格局，建強支撐國內(nèi)大循環(huán)的經(jīng)濟腹地、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的門戶樞紐，具有十分重要的意義。

成都天府國際機場按照“國際一流、國內(nèi)領先”的戰(zhàn)略定位，高起點規(guī)劃、高標準設計、高質量建設，全面踐行“四型機場”理念，致力打造“四型機場”標桿。

天府國際機場100%執(zhí)行綠建標準，全場綠色三星級建筑比例和特種車輛的清潔能源車比例達到行業(yè)先進水平。利用場內(nèi)天然水體打造的蓮花湖綠色生態(tài)公園，實現(xiàn)海綿城市建設目標，也為旅客和工作人員提供舒適環(huán)境。以“同行天府道”為主題，通過12座庭院、2個迷你博物館以及墻面藝術作品、藝術化設施，讓旅客在“一步一景”中欣賞蜀地風情、領略四川文化、感受天府之美，體驗人文機場的獨特魅力。圍繞智慧安全、智慧生產(chǎn)、智慧資源和智慧體驗四大主題，充分融合5G、人臉識別、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算等高新技術，為旅客提供一體化智慧服務。

成都天府國際機場是我國“十三五”期間規(guī)劃新建規(guī)模最大的民用運輸機場項目。2011年5月，正式啟動選址工作。2013年6月，取得民航局選址批復。2015年1月，取得國務院、中央軍委立項批復；6月，確定航站樓方案，構型取意馱日飛翔的太陽神鳥；9月，“成都天府國際機場”命名在民航局備案通過。2016年4月，取得國家發(fā)展改革委的可研批復；5月27日，工程正式開工建設。開工建設以來，在四川省委、省政府的堅強領導下，在省發(fā)展改革委等部門的全力推動下，各方齊心協(xié)力、同向發(fā)力，全力克服地質情況復雜、罕見的強降雨以及新冠疫情影響等多重困難，高質量完成各項工程建設任務。2021年6月10日，天府國際機場以“零整改”的優(yōu)異成績通過了民航專業(yè)工程行業(yè)總驗。在投運前，天府國際機場周密組織196項單項演練、28項區(qū)域演練、4次綜合演練和1次應急演練，不斷優(yōu)化運行方案，為順利投運奠定堅實基礎。

天府國際機場將與雙流國際機場實現(xiàn)“兩場一體”運營，共同構建成都國際航空樞紐。天府國際機場重點打造國際客貨運航空樞紐，雙流國際機場主要運營國內(nèi)商務、地區(qū)航線，兩個機場可互為備降機場，逐步形成錯位發(fā)展、功能互補、協(xié)同聯(lián)動的雙樞紐機場體系。同時，軌道交通19號線建成通車后，可實現(xiàn)兩個機場之間的快速通達。