好消息！隆黃鐵路隆昌至敘永段正式啟動擴(kuò)能改造
時間：2021-06-25 11:38:59 來源：瀘州日報
隆黃鐵路是西部陸海新通道重要組成部分，是四川通往廣西北部灣，實現(xiàn)鐵海聯(lián)運最便捷的貨運鐵路大通道。其中，隆昌至敘永段擴(kuò)能改造的實現(xiàn)，有利于四川加快推動南向互聯(lián)互通，暢聯(lián)“一帶一路”，為推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，打造國家綜合立體交通網(wǎng)四極之一，構(gòu)建新發(fā)展格局下的大通道、雙循環(huán)具有重要意義。
隆黃鐵路是一條貫穿四川、云南、貴州三省的南北走向跨省鐵路，北起成渝鐵路隆昌站，南與貴昆鐵路株六復(fù)線的黃桶車站接軌。線路共分為五段——
隆昌至瀘州、瀘州至納溪、納溪至敘永、敘永至畢節(jié)（在建）、畢節(jié)至織金、織金至黃桶。
計劃工期3.5年
擴(kuò)能改造后的隆黃鐵路隆昌到敘永段，將是一條以貨為主兼顧客運的干線鐵路。擴(kuò)改后線路全長138.5km，其中新建線路109.4km，改建既有隆敘線2km，利用既有隆敘線23.9km，利用在建敘畢鐵路3.2km。擴(kuò)改項目為Ⅰ級，單線（預(yù)留遠(yuǎn)期復(fù)線條件）計劃工期3.5年。
通過改擴(kuò)（新）建線路可將原有路段時速統(tǒng)一提高到120公里，有利于與周邊鐵路網(wǎng)順暢銜接，進(jìn)一步拓展鐵路運能和運量。
早在2018年，省委省政府確定“四向拓展、全域開放”戰(zhàn)略。23億人口的巨大市場，使得突出南向開放尤為重要。省委省政府在《關(guān)于暢通南向通道深化南向開放合作的實施意見》中明確，夯實南向開放基礎(chǔ)，構(gòu)建南向綜合運輸大通道，把鐵路建設(shè)擺在突出位置。而隆黃鐵路南接黃桶至百色鐵路，是四川通往北部灣最近的出海貨運通道。
-西部陸海新通道西線鐵路通道規(guī)劃圖-
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隆黃鐵路主要承擔(dān)成渝地區(qū)與黔西北地區(qū)大宗貨物交流、成渝地區(qū)與北部灣地區(qū)貨物交流，是長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等國家戰(zhàn)略落地的重要載體。
線路擴(kuò)能改造后，有利于促進(jìn)西南內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)開放、開拓新興市場，有助于深度對接國家中新合作機(jī)制以及粵港澳大灣區(qū)、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，深化與南亞、東南亞等合作。
為此，2019年，國家發(fā)展和改革委員會印發(fā)的《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，將隆黃鐵路隆昌至敘永鐵路擴(kuò)能改造工程列入運輸干線重點項目；2020年，十九屆五中全會通過的十四五規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)建議將“西部陸海通道”列入十四五時期的六個國家重大工程之一（排序第二，僅次川藏鐵路）。
| 編輯： | 陶麗萍 |
| 校對： | 毛佳莉 |
| 責(zé)編： | 程云 |
