6月3日，記者從中國鐵路成都局集團(tuán)公司獲悉，綿陽至瀘州高速鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州段進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。

綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段北起內(nèi)江北站，向南經(jīng)白馬鎮(zhèn)進(jìn)入自貢市境內(nèi)，再經(jīng)富順縣進(jìn)入瀘州市境內(nèi)，全長128公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，設(shè)內(nèi)江北、內(nèi)江東、白馬北、自貢、富順、瀘縣、瀘州7個(gè)車站，除內(nèi)江北為既有車站外，其他均為新建車站。項(xiàng)目于2016年6月開工建設(shè)，2021年2月10日全線鋪通，4月中旬啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收，5月7日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

此次運(yùn)行試驗(yàn)主要是通過故障模擬、應(yīng)急救援演練、列車運(yùn)行圖參數(shù)測試和按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目，檢驗(yàn)高鐵線路各系統(tǒng)正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車組織方式能否滿足運(yùn)營要求，為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段北接成渝城際，南連渝昆高鐵，是成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是川南城市群快速客運(yùn)通道之一，建成通車后，自貢市和瀘州市將進(jìn)入“動(dòng)車時(shí)代”，內(nèi)江、自貢、瀘州將形成半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，至成渝兩地形成“1小時(shí)交通圈”，對(duì)貫徹落實(shí)新時(shí)代推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等國家戰(zhàn)略，支撐川南經(jīng)濟(jì)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展和推動(dòng)沿線城市一體化發(fā)展具有重要意義。