9月17日，午間的陽光透過玻璃，溫柔地灑在內(nèi)江公交樞紐中心員工食堂的餐臺上。

一個熟悉的橘色工裝身影又一次準時出現(xiàn)——他是環(huán)衛(wèi)工人黃長江，公交人都喜歡稱他黃大哥。食堂工作人員見狀，笑著招呼：“大哥，又來給駕駛員們打飯啦？”黃師傅笑著點頭：“是啊，今天要打包5盒”。

為啥一位環(huán)衛(wèi)工人要來公交食堂給駕駛員打飯？

事實上，這樣的畫面，在過去1000多天里，從未間斷。

而這段因打飯結(jié)緣的溫暖故事，要從4年前說起——

2021年，黃長江開始負責(zé)內(nèi)江職業(yè)技術(shù)學(xué)院周邊的環(huán)衛(wèi)工作，每天天未亮就推著清掃車出門，清理垃圾、擦拭護欄，一直要忙到正午才能歇口氣。由于他家離工作點有近10公里，中午來不及往返家中吃飯，常常只能找個陰涼處或是到公交站務(wù)室里，短暫休息一會兒，將早上帶的干糧搭配著茶水湊合著當(dāng)午餐吃。時間久了，這份“湊合”被站務(wù)員和車長們看在眼里，滿是心疼。

有一天中午，130路公交車長張波在待班時，又看到黃長江蹲在路邊啃饅頭，他忍不住走上前，遞過一瓶熱水：“黃大哥，您這樣天天吃干糧可不行，時間長了腸胃哪扛得??！” 

黃長江接過水，笑著擺擺手，“沒事沒事，都習(xí)慣了，咱們干活的人，哪那么多講究。”

可張波卻把這事記在了心里。當(dāng)天下午，他特意與站務(wù)員、車長們商量：“咱們公交有員工食堂，飯菜熱乎還實惠，要不我去跟領(lǐng)導(dǎo)請示請示，看能不能讓黃大哥也來食堂打飯吃？”

大家一聽都舉雙手贊成，并立即向上級匯報，很快得到了公司領(lǐng)導(dǎo)層的大力支持，同意黃長江到公交食堂就餐。

得知消息后，黃長江攥著張波的手，熱淚盈眶——他沒想到，自己一個環(huán)衛(wèi)工人，能被一群熱心的公交人記掛在心里。

從那以后，每到正午，黃長江都會收拾好清掃工具，準時走進公交食堂。慢慢熟悉后，他也漸漸摸清了公交車長們的“難”：早晚高峰時段，車長們忙著跑車，常常連吃飯的時間都擠不出來；有時遇上堵車，好不容易有時間吃飯，但飯菜早已涼透，只能隨便扒幾口就匆匆發(fā)車。

看著車長們疲憊的模樣，黃長江心里有了個主意。一天中午，他主動找到站務(wù)員：“我看師傅們天天跑車這么忙，連好好吃頓飯的時間都沒有。反正我每天都要去公交食堂打飯吃，中午也有休息時間，不如就由我來幫他們把飯打出來帶到站務(wù)室吧！省得他們來回跑，還能多歇會兒，吃口熱飯。”

站務(wù)員愣了一下，連忙擺手：“這多麻煩您啊，您中午也得休息呢！”可黃長江卻笑著堅持：“不麻煩！我本來也要去打飯，多帶幾盒就是順手的事，比他們來回跑省事多了?！?/p>

從那以后，每天中午，黃長江都會提前跟站務(wù)員確認車長需要打包的份數(shù)，有時幾盒，有時十多盒。即便后來職院站務(wù)室搬遷至漢安湖，距離公交食堂更遠了，他也沒停下這份“差事”。

3年多來，無論烈日炙烤還是大雨滂沱，黃長江都會騎著三輪車，按時往返于食堂與站務(wù)室之間，將一盒盒熱氣騰騰的飯菜送到車長們手中。

沒有驚天動地的大舉動，沒有波瀾壯闊的誓言，有的只是一個環(huán)衛(wèi)工人與一群公交駕駛員雙向奔赴的溫暖。一盒熱乎乎的飯，暖心暖胃，也以凡人善舉詮釋人性光輝。