在成渝鐵路這條鐫刻著紅色記憶的鐵道線上，他以35年如一日的堅(jiān)守，將人生最美的年華融入鐵路事業(yè)。他從青澀的扳道員成長(zhǎng)為技術(shù)過(guò)硬的站長(zhǎng)，用實(shí)干、擔(dān)當(dāng)與傳承，在平凡崗位上書(shū)寫(xiě)了不平凡的“勞模答卷”。他就是四川省第九屆勞動(dòng)模范、中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司內(nèi)江車(chē)務(wù)段臨江寺站站長(zhǎng)李東。今天，讓我們跟隨《甜美內(nèi)江 勞模工匠》欄目組的鏡頭，走進(jìn)李東身邊，一起去聆聽(tīng)他的動(dòng)人故事。

1990年，20歲的李東成為臨江寺站一名扳道員。為快速掌握技能，他白天跟隨師傅熟悉車(chē)站設(shè)備，晚上對(duì)著鏡子練習(xí)手信號(hào)，“燈正圈圓、橫平豎直”的標(biāo)準(zhǔn)成為他的執(zhí)念。泛黃的筆記本上，密密麻麻記錄著規(guī)章制度和實(shí)操心得，這些成為他職業(yè)生涯的“敲門(mén)磚”。

李東告訴記者：“我是從農(nóng)村出來(lái)的，知道得到一份工作的不容易，尤其是升為副站長(zhǎng)、站長(zhǎng)后，感覺(jué)肩上的擔(dān)子一點(diǎn)點(diǎn)加重，但我一心想把工作干好，不辜負(fù)組織的信任。”

2002年，車(chē)站迎來(lái)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖技術(shù)革新，32歲的李東從零開(kāi)始學(xué)習(xí)電腦操作，并帶領(lǐng)班組每日往返市區(qū)學(xué)習(xí)。白天，他盯現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)改造；晚上，他與技術(shù)人員推敲過(guò)渡方案；最終成為全段首批掌握自動(dòng)閉塞聯(lián)鎖的技術(shù)能手。憑借過(guò)硬業(yè)務(wù)，他從扳道員、助理值班員、車(chē)站值班員逐步成長(zhǎng)為站長(zhǎng)。

同事何勇

同事何勇說(shuō)：“我和李站長(zhǎng)共事25年。工作上，他是兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，以站為家，站內(nèi)大事小事走在前，作了很好的表率。”

中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司內(nèi)江車(chē)務(wù)段資陽(yáng)站黨支部書(shū)記陳良

中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司內(nèi)江車(chē)務(wù)段資陽(yáng)站黨支部書(shū)記陳良表示： “李東同志自1990年參加鐵路工作以來(lái)，扎根小站35年，在他的帶領(lǐng)下，干部職工緊緊圍繞鐵路安全運(yùn)輸生產(chǎn)做出了積極貢獻(xiàn)，在平凡的崗位上展示了‘忠誠(chéng)、認(rèn)真、自強(qiáng)、奮進(jìn)’的內(nèi)江車(chē)務(wù)段企業(yè)精神，他是值得我們大家學(xué)習(xí)的榜樣?！?/p>

三十五載風(fēng)雨兼程，李東如同一顆堅(jiān)韌的螺絲釘，牢牢釘在成渝鐵路上，以堅(jiān)守詮釋初心，用奉獻(xiàn)筑牢安全基石。他先后榮獲中華全國(guó)鐵路總工會(huì)“火車(chē)頭”獎(jiǎng)?wù)?、四川省第九屆勞?dòng)模范、中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司勞動(dòng)模范等殊榮。如今，他將繼續(xù)在平凡崗位上續(xù)寫(xiě)著新時(shí)代鐵路人的奮斗華章。

李東表示：“這是我和父親扎根的車(chē)站，這里裝著我整個(gè)職業(yè)生涯的記憶，我會(huì)繼續(xù)干好這份工作，守護(hù)好車(chē)站的安全?！?/p>