近年來，行人進入鐵路逼?；疖嚨氖录r有發(fā)生，嚴重威脅鐵路交通安全。對鐵路線路進行封閉是從源頭上防范鐵路沿線路外相撞事故的一項治本之策、長久之策。

10月12日上午，成都局集團公司內(nèi)江工務(wù)段、內(nèi)江車務(wù)段等鐵路部門聯(lián)合內(nèi)江市公安局、交通運輸局以及相關(guān)鎮(zhèn)（街道）派出所30多人，一同乘坐軌道車，從內(nèi)六鐵路凌家場站到內(nèi)江站沿途巡查該區(qū)段鐵路線路封閉情況，研判內(nèi)江境內(nèi)鐵路線路網(wǎng)口封閉方案。

據(jù)成都局集團公司內(nèi)江工務(wù)段橋隧技術(shù)科負責人曾普介紹，內(nèi)江市境內(nèi)的成渝、內(nèi)六鐵路修建年代久遠，幾十年來貨物運輸十分繁忙，為各地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展作出了巨大貢獻。然而，隨著時代發(fā)展，沿線老百姓生產(chǎn)生活愈加活躍，?？缭借F路甚至在鐵路上行走，路外傷亡隱患較為突出。近年來，為筑牢鐵路安全屏障，保障百姓人身安全，鐵路部門和地方政府大力開展鐵路外部環(huán)境綜合治理，持續(xù)抓好鐵路線路封閉工作，并修建了大量鐵路下穿通道和出行便道。

目前，內(nèi)江市境內(nèi)成渝、內(nèi)六鐵路重點地段已基本完成線路封閉工作，然而由于部分百姓對線路封閉工作的目的和重要性不夠理解，鐵路封閉區(qū)段仍留有很多網(wǎng)口，有的老百姓為了走捷徑，常常不顧危險從網(wǎng)口進入鐵路封閉區(qū)域，甚至在鐵路封閉區(qū)域騎摩托車、自行車。

當天，巡查人員先后在內(nèi)六鐵路K13公里、K9.73公里等網(wǎng)口處所進行了停車檢查，現(xiàn)場研究確定網(wǎng)口封閉措施，并對來往行人進行了勸導(dǎo)，宣傳鐵路安全知識和相關(guān)法律法規(guī)。

在隨后召開的內(nèi)江市普速鐵路線路封閉路地對接會上，路地雙方就線路封閉及網(wǎng)口封閉工作等事宜達成了共識，堅定網(wǎng)口封閉工作信心和決心，并明確內(nèi)江市境內(nèi)剩余網(wǎng)口封閉任務(wù)清單。

“每一個網(wǎng)口都是一份風險隱患，我們希望通過此次巡查進一步掌握路外安全情況，路地雙方共同努力對網(wǎng)口應(yīng)封盡封，把安全風險降到最低?！痹毡硎荆酉聛?，路地雙方將把保障老百姓生命財產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，進一步用好“雙段長”工作機制，密切協(xié)作，主動作為，全力排除影響施工封閉進度的困難，并加強鐵路沿線通道、便道等建設(shè)，為老百姓安全便捷出行提供有力保障。