道路交通體系建設(shè)是拓展城市空間，拉開發(fā)展框架的關(guān)鍵所在。內(nèi)江市市中區(qū)牢牢鎖定創(chuàng)新開放活力區(qū)、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新城、濱水公園城市發(fā)展定位，持續(xù)完善城南新區(qū)道路交通體系建設(shè)，不斷提升城市服務(wù)功能。

仲春清晨天氣微涼，內(nèi)江城區(qū)石羊大道上車輛來來往往。樂賢街道三元村村民張龍萬正駕駛著摩托車，趕赴自己的工作崗位。張龍萬告訴記者，自石羊大道通車以后，他每天上下班都便利了很多。

石羊大道北起邱家嘴立交橋，南至黃荊壩大橋，全長8.6公里，道路路基寬56米（含綠化帶），是一條雙向八車道并建有非機(jī)動(dòng)車道的城市主干道。石羊大道全段為黑化柏油路面，道路兩旁遍植行道樹，設(shè)有人行道、休閑座椅、公交站等設(shè)施。自2021年10月全線通車以來，石羊大道已經(jīng)成為了名副其實(shí)的城南新區(qū)道路“脊柱”和內(nèi)江市主城區(qū)交通主框架南北交通軸線。

與石羊大道一街之隔的新光路南段道路建設(shè)項(xiàng)目也在有序推進(jìn)，有望于今年5月底建成通車。該路段北起江寧街，南接三元路，平行于石羊大道，全長1012米、寬22米，計(jì)劃投資約5000多萬元，為雙向四車道的城市次干路。建成后，將支撐石羊大道B段北側(cè)的開發(fā)項(xiàng)目，以及連接內(nèi)江高鐵東站、市政公園等設(shè)施，極大地提升周邊居民的生活便利性。

據(jù)了解，城南新區(qū)道路交通體系是以石羊大道、樂賢大道為主干道，以江寧街西段、江華街西段、新光路北段、南段等道路作為干道和支線進(jìn)行建設(shè)，起到域內(nèi)連接城南片區(qū)和樂賢片區(qū)，對外聯(lián)系城北組團(tuán)、椑木組團(tuán)、白馬高新區(qū)、市經(jīng)開區(qū)的重要作用。

目前，已建成石羊大道、樂賢大道、江寧街西延線和江華街西延線，正在建設(shè)新光路南段、四泰路、甜都大道南段等道路。同時(shí)學(xué)府路西段、丁河二街延長線等市政道路也在規(guī)劃推進(jìn)中，城南新區(qū)的路網(wǎng)體系已初具雛形。

四通八達(dá)、方便快捷的道路，為城南新區(qū)的區(qū)域發(fā)展和交通出行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步，市中區(qū)將緊緊圍繞建設(shè)“創(chuàng)新開放活力區(qū)、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新城、濱水公園城市”發(fā)展定位，在全力推進(jìn)城南新區(qū)道路交通體系建設(shè)的同時(shí)，進(jìn)一步完善當(dāng)?shù)亟逃⑨t(yī)療衛(wèi)生、文化旅游、公共體育、養(yǎng)老等各項(xiàng)配套服務(wù)，持續(xù)加大招商引資工作力度，推動(dòng)城南新區(qū)發(fā)展再上新臺(tái)階，持續(xù)提升轄區(qū)群眾獲得感、幸福感、安全感。