綿瀘高鐵內自瀘段已經(jīng)進入開通倒計時，6月18日，內江廣播電視臺記者乘坐55831次試驗動車組從內江北站上車到瀘州，開啟內江、自貢、瀘州的“三味”之旅，綿瀘高鐵沿線的新建站房也隨之亮相。

內江東站位于內江市市中區(qū)江寧街旁，站房設計以張大千的"潑意山水"的理念出發(fā)，結合本土地域特征的川南建筑融于現(xiàn)代建筑之中，營造出"濃墨潑彩"之意境，在傳統(tǒng)與現(xiàn)代風格的碰撞和交融中探尋和諧的共生點。取意于山的層疊組合，利用了山形之美，山形之變，依山就勢，顯山露水，結合屋頂?shù)倪B續(xù)性，使建筑在山體景觀的延續(xù)空間中有機的過渡，消隱于環(huán)境，又將建筑與公園自然銜接融為一體，打造城市的綠肺核心。屋頂山形之勢暗喻三元及第的文風，與下部通誘的幕墻形成空間的虛實對比，橫向漸變的線條提煉于穿斗式建筑的構造形式，汲取建筑最基本的線條，組成基本元素單元，使得建筑細部富有動感和韻律。立面在對稱中又有變化，在隱約之間領略三元塔的文風雅量，重現(xiàn)曲水流觴之意境。站房建筑面積5990平方米。

白馬北站位于內江市白馬鎮(zhèn)，距離白馬鎮(zhèn)中心約1.5公里。車站處于丘陵地貌區(qū)，周邊多為渾圓狀緩丘。站房主體結構為混凝土框架結構;屋面結構為中間候車廳鋼網(wǎng)架屋面，兩側辦公及設備功能用房混凝土屋面；站臺雨棚結構為鋼結構雨棚。站房建筑面積2998平方米。

▲川南城際鐵路公司李皖皓 拍攝

自貢站位于自貢市沿灘區(qū)仙市鎮(zhèn)境內，性質為客運中間站，高鐵中型站，站房建筑面積約35000平方米，設置4臺8線。為彰顯千年鹽都地域文化，站房以“千年鹽都，時代結晶”為設計理念，從鹽晶體中汲取靈感，用菱形格構拼接成六邊形鹽晶體紋樣，用彩釉抽象出白色鹽晶從中間向兩側漸變，由虛到實抽象表達鹽結晶的動態(tài)過程。同時，為突出自貢“恐龍之鄉(xiāng)”的地域文化，工程設計時巧妙融入相關元素，使得站房正立面下沿微微起拱，遠看仿佛一頭恐龍優(yōu)雅的脊背曲線。到了夜晚，結合燈光設計，整個高鐵站房猶如一個巨大的“彩燈”照亮旅客回家的路。

富順站位于自貢市富順縣獅市鎮(zhèn)復興村，距離富順縣中心約6.8公里。站房設計汲取縣內著名古跡“富順文廟”的建筑特點，采用厚重的屋頂與敦實的建筑體量形式，舒展的屋頂線條寓意著富順平穩(wěn)發(fā)展的姿態(tài)。屋頂采用四坡屋頂，從中間向四角跌落，勾勒出清晰的屋頂輪廓線，莊重舒展，氣魄宏偉。站房立面汲取文廟前欞星門的建筑形式，轉化為簡潔有力的立柱支撐，配合疏密有致的木色百葉，候車廳相對應的透明玻璃幕墻輕靈通透，若隱若現(xiàn)，營造出意蘊悠長的建筑美感。此外，設計中將小篆中的“富”、“順”，二字進行抽象提取，形成站房立面兩側的鏤空形式，描繪出一座體現(xiàn)富順地域特征的現(xiàn)代化車站。站房建筑面積8496平方米。

瀘縣站位于瀘州市瀘縣朱坎村，瀘縣隸屬瀘州市，距今有2100多年歷史。瀘縣作為“中國龍文化之鄉(xiāng)”，其龍文化源遠流長，境內既有以龍腦橋為首的龍雕石板橋“內涵”，又有雨壇彩龍進京演出的“外延”，吸引眾多媒體的目光。依靠豐富的龍文化資源，瀘縣通過挖掘文化底蘊，打造龍文化品牌，致力于建立具有時代性和濃郁龍文化特色的龍城。以“龍騰瑞氣”為設計理念，通過蜿蜒的形體展現(xiàn)騰龍姿態(tài)，形成簡潔大氣且工細規(guī)整的外觀，以塑造城市之門的國際化形象。站房建筑面積5998平方米。

瀘州站車站位于瀘州市龍馬潭區(qū)境內，為高鐵中型站；站房建筑面積約40000平方米，為高架站房，設置5臺12線。站房設計構思為“山水酒城”，高鐵站造型設計提取瀘州當?shù)貥O具地域性的油紙傘、酒樽及江水等元素，屋頂?shù)钠鸸靶纬缮降钠饎荩瑔卧降木W(wǎng)架形成水的漸變漣漪，兩尊雄偉的柱子如同兩張撐開的油紙傘及古代的酒樽。整個建筑造型、結構、功能一氣呵成，提煉出瀘州“山水酒城”的城市韻味。

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